帶式輸送機主要（yào）特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲（chǔ）帶倉，機尾（wěi）可隨采煤工作麵的推進伸長或縮短，結構（gòu）緊湊，可不設基礎（chǔ），直接在巷道底板上（shàng）鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸（shū）送能力和運距較大（dà）時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以（yǐ）單機輸送，也可多機（jī）組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。

現如今，國產帶（dài）式輸送機進入了一個（gè）高速（sù）發展（zhǎn）階段，現在市場需求空間很大。在某些領域帶式輸送機已逐漸開始取代機車和汽車運輸。未來帶（dài）式（shì）輸送（sòng）機的主要發展方向為：

降低能量（liàng）消耗以節約能（néng）源。為貫徹（chè）實施“十二五”要求和（hé）實現綠色（sè）環保的生存環境，節能減排已（yǐ）經成為如今機械行業的共同追求目標。在輸送（sòng）技術領域（yù）內（nèi）科研工作領域，已將（jiāng）1噸物料輸送1公裏所（suǒ）消耗的能量作為輸送（sòng）機選型的重要指標之一。

向大型化方向發展，包括大輸送能力和（hé）大單機長度等幾個方（fāng）麵。現在世界上zui長的水力輸送裝置其長度已經超過400公裏，帶式輸送（sòng）機zui長的單機長度已經接近15公裏了（le），並且（qiě）已經出現（xiàn）了聯係兩個城市的（de）帶式輸送道。世界各主要發達（dá）國也糖心vlog视频在线观看免费大全在研發（fā）具（jù）有長距離（lí）、大運量連續輸送能力的輸送機，結構向性能更高、功能更好的方向發展。能在及端溫度環境下以及有腐蝕性、放射性（xìng）等環境（jìng）中工作，並能運送易燃易爆、高溫、有黏性等物料的輸送機。

自動化、多樣化方向發（fā）展（zhǎn）。帶式（shì）輸送機雖然優點突出，在礦山（shān）設備中被頻繁使用，但也存在不足，未來能在（zài）高溫、低溫條件下、有腐蝕性、放射性、易燃性物質的環境中工作的輸送機，也是行業追求的目標之一。同時，若是（shì）能使輸（shū）送機的構造滿足物料搬運係統自動化控製對單機提出（chū）的要求，也是輸送機工作效率（lǜ）的一大提（tí）高。

如今越來越多的企業都懂得要合（hé）理地利用資源，因為減少資源的浪費可以為企業節省生產成本，是企業在（zài）市場競爭中的一大（dà）優勢。而我們隻有不斷提高企業（yè）的競爭優勢才能使企業朝著理想的方向發展。